麻将胡了最新官方版下载虽然中国加入WTO才刚满七个月,但一系列信号显示,在经济全球化的大背景下,因中国入世而激活的新一轮较以往迥然不同的大重组已经在国内证券市场潜流涌动。业内人士普遍认为,这一股全新的重组潮流将震撼中国证券市场。

　　6月28日,沪深股指波澜不兴,但深圳机场却放量大涨约5.8%。在大盘陷入调整时期,该股却保持着相当的强势。这是一个信号。

　　影响深圳机场的利好来自于香港。不久前,香港机场管理局刚获得香港立法委原则上同意,可以扩大业务范围,投资内地机场,并称若投资额少于9.162亿港元,可免财政司批准。从地缘优势看,深圳机场有望成为香港机管局投资内地的首选对象。

　　香港机管局准备投资内地机场只是境外资本流入中国内地的一个缩影。仅在最近的一个月内,就有微软、甲骨文、澳洲电讯、沃尔玛、大众、丰田、壳牌、艾克森·美孚、俄罗斯天然气等国际知名大公司与内地分别签署了合作计划。统计显示,海外商业巨头乘坐的公务机正以每年20%的递增速度飞向中国。今年前5个月,我国实际使用外资金额达到169.22亿美元,同比增长12.38%。

　　意大利生产活动部部长安东尼奥·马尔扎诺说:中国无疑是世界上最具活力的地区,中国拥有丰富的自然资源和劳动力资源,经济体系正在向国际市场接轨,我们进入中国市场的愿望跟其他国家一样强烈。与官方表述相比,微软CEO巴尔默的想法更直接。他刚刚与国家计委签署了涉及金额超过62亿元人民币的合作协议,因为在今年上半年,微软中国的增长率高达30%,而在全球这个数字仅为12%。

　　海外资本蜂拥而入为国内企业带来了新的机遇。广电集团旗下的广电信息虽然拥有电信增值服务项目,但经营效果一般。最近广电与世界电信业排名第7的澳洲电讯签署了合资合作电信增值服务意向。作为2000年悉尼奥运会的唯一电信服务商,澳洲电讯与广电的合作项目将成为2008年北京奥运会电信服务领域最强有力的竞争者。

　　提升竞争力,抢占市场有利地位,是相关各方的共同目标。作为绩优蓝筹公司,深圳机场如果能够吸引到香港机场方面的注资,双方都将获益匪浅:因为深圳机场目前拥有58条航线条是国内航线多条航线多条目的地在内地,双方在航线上不但没有冲突,而且还可形成很强的互补。

　　海外资本的冲击也逼迫着国内各大行业加大重组力度。大规模的重组活动从来没有像今天这样频繁,近期汽车、石化、航空、旅游等行业内大的重组动作频频见诸报端,中国航空业重新整合了三大航空公司,中国石化行业组建了中石化、中石油两大巨头,汽车行业内一汽与天汽两大巨头牵手……人们注意到,以行业龙头或优势企业来整合资源,成为这一系列重组的又一共同点。

　　从有关专家学者的分析和已经发生的大量案例我们可以发现,国家垄断程度高、主体经济色彩浓烈的行业是这一轮大重组的主角,因为无论从这些行业的竞争力现状还是外资对这些行业的关注程度来讲,大规模的整合已是势在必然。

　　我们同时发现,这些主角中的大部分也同样是证券市场的主角------中国证券市场发展至今,一批关系国计民生的大企业大多已经上市。以上证180样本公司为例,它囊括了银行、汽车、钢铁、石化、港口、医药、能源等重要行业,很多样本公司都是行业的龙头,样本公司的2001年总收入占了沪市公司的七成,净利润占八成以上。

　　在作为中国经济的基石的同时,新一轮重组的主角们也是中国证券市场的基石,它们也因产权相对明晰、机制相对先进、信誉相对良好而更易为各种资本所青睐。一旦这些上市公司及相关企业的基本面因来势汹涌的重组大潮而发生根本性的变化,那么,中国证券市场的基石无论在结构、规模、还是在质量方面必将发生重大的变化,其中相当一批公司会以更多元化的股东结构、更清晰的业务、更大的规模、更强的竞争力展现在投资者面前。当然,也不排除有一批企业会在激烈的竞争中退出历史舞台。

　　毫无疑问,中国上市公司的基本面将发生巨变。三、五年后,我们面对的将会是一批全新的上市公司,中国证券市场的基石将在这次重组大潮中得以重铸。

　　如果我们把这一轮在经济全球化、中国入世大背景下发生的重组称为新重组的话,那么,它与过去国内证券市场的资产重组有哪些明显的不同呢?

　　华泰证券研究所的一份研究报告表明,近五年来中国证券市场上平均每年有60家上市公司第一大股东发生变更,从绩效上看,2000年和2001年第一大股东变更的公司在变更当年并未使公司业绩大幅提升,而且这些重组公司业绩持续性状况令人担忧。报告还指出,样本公司在变更的上一年整体赢利情况不容乐观,平均净利润仅占当年沪深平均水平的41%,这也是这些公司重组的动因所在。

　　大量实证显示,此前证券市场轰轰烈烈的大重组,动因大多是上市公司扭亏保牌、恢复融资功能,或是借重组之名在二级市场炒作一把,方式大多采取股权重组和资产置换(包括不公允的关联交易)。但是在短暂的辉煌之后,有些上市公司还是败絮毕露。

　　业内人士指出,之前的重组绩效之所以短期性特征明显,是因为重组的动因就具有短期性,那些流于形式的报表重组不可能真正培育起上市公司的核心竞争力和可持续发展能力。与这类救死扶伤式的重组相比,新重组的理念、目标和方式都将会有显著的变化。专业人士认为,在经济全球化和中国入世的大背景下,以国内企业强强联合或外资并购为核心内容,以优势企业来整合资源为手段,以提升企业全球竞争力并迅速抢占市场为目标,这些将是新重组的质变所在。这股企业重组的潮流将波澜壮阔,对中国证券市场的影响将是革命性的。

　　------就在《外资参股证券公司设立规则》实施的第一天,湘财证券和法国里昂证券正式向中国证监会递交了设立合资证券公司的相关申请材料。这是《规则》生效后申请设立合资证券公司的第一起案例。

　　------石油石化行业方面,作为西部大开发宏伟战略的重要组成部分,西气东输工程巨大的蛋糕又吸引了壳牌、艾克森·美孚、俄罗斯天然气等公司重金投入。

　　------在旅游业方面,国家旅游局已经会同外经贸部批准设立了11家中外合资经营旅行社,并将进一步加大对外开放力度,包括推进外资以控股或独资形式进入我国旅游业,吸引有实力、信誉好和具有先进管理经验的国际知名旅行社进入我国旅游市场,逐步取消对外资进入我国旅行社市场的地域限制。

　　------在民航业方面,由国家民航总局、外经贸部和国家计委联合制定的《外商投资民用航空业规定》日前获得国务院批准,新规定所发出的政策信号是:放宽民航业向外商开放程度,推动国内民航业加快行业整合步伐。

　　尽管这些只是冰山一角,但我们已可以清晰地看到,国内一些关系国计民生的大行业在各种内力、外力的推动下,已经显示出做大做强的强烈愿望,并迈出了实质性的步伐。

　　我们也欣喜地看到,在跨国公司加快进入中国的同时,中国的一批优势企业也已悄然跨出国门。据统计,截至去年底,内地企业累计在境外已办起6200多家企业,对外投资总额达74亿美元,中国已成为发展中国家中最大的对外投资者。

　　对此,权威人士作出这样的评价:不管是海外的走进来,还是国内的走出去,首先都体现了新重组的全球化眼光和策略；新重组的操作方式主要是以行业龙头企业或优势企业来整合资源,以此来激活相关上市公司的活力；新重组将不是一种短期行为,目标应该是直指实现资源控制、优势互补和扩大市场占有率。

　　十多年来的发展历程已经证明,中国证券市场实现资源配置的作用在不断强化。在新的历史机遇下,证券市场也必将被赋予新的内涵。风生水起,大潮将至,中国证券市场将进入一个新重组时代。上市公司、投资者都将面临一个全新的竞争舞台,此时此刻,有远见者得天下！

　　●2001年11月28日:南京市商业银行与世界银行集团成员国际金融公司共同签署《国际金融公司入股南京市商业银行协议》,国际金融公司决定以每股1.21元人民币的价格,出资2.19亿元人民币,购买南京市商业银行股份1.81亿股,其所持股份将占到南京市商业银行扩股后总股份的15%。

　　●2001年12月29日:上海银行接受两家外资商业银行香港上海汇丰银行、香港的上海商业银行的参股投资,以及先前已参股投资的世界银行集团成员国际金融公司的增资,使上海银行的外资股比例达到了18%。

　　●2002年6月9日:中国石化董事长李毅中与BP集团首席执行官约翰·布朗共同确认了拟上报国家经贸委的中国石化BP浙江石油有限公司可行性研究报告,并签署了原则性协议。内容涉及双方在浙江成立的成品油零售合资公司。此前,壳牌已与该公司签署了类似的可行性报告并上报。

　　●2002年6月14日:中国一汽集团与天津汽车集团并购重组。本次重组采取股权转让方式。

　　●2002年7月1日:由国家民航总局、外经贸部和国家计委联合制定的《外商投资民用航空业规定》获得国务院批准,该规定将于8月1日起施行。该规定对外商投资民航业的投资范围、投资方式、投资比例和管理权力进行了重大调整和扩充。

　　●2002年7月4日:在西气东输工程全线开工之时,中国石油与由壳牌等6家国际能源公司组成的国际投资集团及中国石化将共同投资建设西气东输工程,三者分别拥有项目50%、45%和5%的权益,项目合作期限为45年。

　　●2002年7月9日:国家旅游局政策法规司司长张坚钟透露,国家旅游局将进一步加大对外开放力度,包括:推进外资以控股或独资形式进入我国旅游业,吸引有实力、信誉好和具有先进管理经验的国际知名旅行社进入我国旅游市场,逐步取消对外资进入我国旅行社市场的地域限制。

　　●2002年7月11日:上海市外经贸委副主任徐逸波向媒体透露,中国加入世界贸易组织后,上海积极发挥中心城市的综合优势,以扩大服务贸易的开放为重点,推进全方位、多层次、宽领域的对外开放,培育包括金融、商贸流通、房地产在内的服务业,以提升城市的综合服务功能。

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