pg电子平台美国本地时间8月13日晚，马斯克（Elon Musk）和特朗普（Donald Trump）在推特上进行了一次对谈。

　　马斯克发起的这次谈话，理由是“川普在暗杀后竟然没有一家媒体对他进行采访，这个非常奇怪”，所以，他在对话一开场，便询问了当时的情况。

　　“如果当时我不回头的话，现在就没机会和你说话了。我很喜欢你。”特朗普说。

　　近乎两小时的对话，特朗普的谈话对象并不是马斯克，而是他的选民。他批评拜登政府过去四年的施政业绩，对新能源政策的紧迫性加以嘲讽，他认为全球核武器的威胁远高于全球变暖带来的气候危机。

　　作为以加速向新能源转型为己任的马斯克，试图在谈话中说服特朗普全球变暖以及碳排放是未来可能发生的事，但特朗普除了夸张地赞美马斯克之外，并没有理会这些话题。他现在的头号敌人是总统候选人。

　　《马斯克传》的作者沃尔特∙艾萨克森(Walter Isaacson)认为马斯克是个善变的人，在政治态度的选择上可以看出这一点。

　　2016年12月，特朗普当选总统没多久，曾举办过科技公司首席执行官的会见活动，马斯克受朋友敦促才答应了出席这一活动。

　　他当年是的支持者，曾捐钱给奥巴马和希拉里·克林顿，在特朗普与希拉里·克林顿竞选那一年的总统时，他还公然批评特朗普“似乎并不具备能展示出美国良好形象的那种品格。”当时特朗普还告诉他自己买了一辆特斯拉，但从来不开，这多少让马斯克觉得无法理解。

　　特朗普执政期间，马斯克受邀担任他白宫顾问委员会成员一职，但2017年，特朗普宣布退出巴黎协议时，马斯克就像今天在推特上批评并威胁拜登政府一样，当时他在社交媒体说如果特朗普让美国退出巴黎协议，他将退出白宫的顾问团。之后，他也的确这么做了。

　　当年，也就是拜登所代表的党派当权人物是奥巴马（Barack Obama），马斯克非常欣赏他，据说有一次为了见奥巴马，马斯克曾排队6个小时。奥巴马在执政期间也支持了Space X以及马斯克本人。

　　觉醒文化是自2010年代以来美国人对有色人种、同性恋社群和女性身份认同政治的左翼政治运动的称呼。觉醒文化最初针对的是种族歧视和偏见，不久又拓展至社会不平等、性别和性取向等方面。加州刚通过的跨性别安全法案正是体现了这一文化。马斯克因为自己大儿子做了变性手术所以非常反对这一法案。

　　他说：“这种觉醒文化的心智病毒主要存在于内部，即便多数人并不认同这一说法。”他这次突然与特朗普这么亲密，是对其中一些人攻击他所做出的回应。

　　马斯克说：“伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Ann Warren）说我是个不交税、占别人便宜的骗子，实际上我是史上纳税最多的人。”沃伦是人，马萨诸塞州的资深联邦参议员。

　　同样人进步派加州女议员洛雷娜·冈萨雷斯（Lorena González）对马斯克出言不逊，在推特上写道：“干翻埃隆·马斯克。”这让他十分恼火，也让他对加州的印象更差了，他说：“我来到加州时，那是充满机会的热土，而现在，这里遍地都是诉讼、监管和税收。”

　　2021年8月，拜登在白官举行了一场为电动车行业而庆祝的活动，通用汽车、福特汽车和克萊斯勒的负责人，还有全美汽车工人联合会的领导者都受邀到场，但马斯克没被邀请，尽管特斯拉在美国的电动车销量远远超过其他公司的总和。

　　拜登的新闻秘书珍·普萨基（Jen Psaki）直言不讳地说明了原因：“这是全美汽车工人联合会三个最大的雇主，所以不用我多说了吧。” 全美汽车工人联合会曾试图让特斯拉的弗里蒙特工厂成立工会，但没有成功，一部分原因是美国国家劳工关系委员会认为该公司采取了非法的工会行动，另一部分原因是工人们获得了股票期权，而一般工会合同里是不会有这样的条款的。

　　他与通用汽车的首席执行关玛丽·博拉（Mary Barra）和全美汽车公认联合会领导者一起参观了底特律的通用汽车厂。“底特律工厂在电动车领域处于世界领先地位。”拜登说，“玛丽，我记得早在1月我就和你谈过，美国需要在电动车方面取得领先地位。玛丽，是你领导了这场变革。你让整个汽车产业实现了电气化转型。我很认真地讲，是你的功劳，这很重要。”

　　事实上，通用汽车虽然在20世纪90年代就开始引领电动车行业发展，但他们早就偃旗息鼓了。拜登发表这番言论时，通用汽车只剩下一款电动车雪佛兰Bolt，而且当时已被召回，没有再生产。

　　马斯克回应：“拜登就是一个湿漉漉的人形袜子玩偶。”就连经常批评马斯克的彭博社记者达纳·赫尔（Dana Hull）（马斯克已经在推特上拉黑了她）也写道：“拜登最好实事求是，承认特斯拉在电动车革命中的领导地位，整个市场都已经承认了这一点。”

　　拜登手下的很多工作人员都开特斯拉，他们开始担心总统与马斯克之间的矛盾越来越深。

　　2022年2月初，时任白宫办公厅主任的罗恩·克莱恩（Ronald A. Klain）和美国国家经济委员会主任布莱恩·迪斯（Brian Deese）给马斯克打电话。

　　马斯克发现他们二人讲道理的方式倒是让人耳目一新，他们都急于化解马斯克内心的愤怒，承诺总统将公开赞扬特斯拉，并将在他次日的演讲中插入一句话：“多家公司已经宣布对美国国内制造业的投资总额将超过2000亿美元，其中既有通用汽车、福特汽车这些标志性公司正在建立的电动车新产能，也有我们国家最大的电动车制造商特斯拉。”虽然这一表述算不上是对特斯拉的溢美之词，但至少在一段时期内，这次讲话还是安抚了马斯克。

　　与拜登政府的关系缓和非常短暂。马斯克向特斯拉的高管发送了一封电子邮件，表达了他对经济状况有一种“不好的感觉”，要求他们为经济衰退做好准备。这封邮件内容泄露后，拜登被问及此事，他突然冒出一句语带讽刺的话：“所以祝他的登月之旅好运啊。”言下之意，他好像认为马斯克是想飞往月球的怪人。事实上，SpaceX的月球登陆器是根据NASA的合同为美国政府打造的。拜登说了这句话的几分钟后，马斯克就在推特上嘲笑他的无知：“谢谢总统先生！”他还附上了NASA新闻稿链接，文中写明SpaceX赢得了将美国宇航员送上月球的合同。

　　在一次电话会上，拜登顾问介绍了尚未最终敲定的《通胀削减法案》中对电动车产业的激励措施。马斯克对这些措施的构思之妙感到又惊又喜，但他对政府在三年内花费50亿美元建立电动车充电网络的计划标识反对。

　　虽然这样可以帮到特斯拉，但马斯克认为政府不应该参与建设充电站的业务，就像政府不应该参与建设加油站一样，这事最好由私人部门来做，可以是大公司，也可以是小公司。私人部门会想尽办法吸引客户，在餐馆，路边景点和便利店等地点建设充电站。但如果是由政府建设充电站，就会扼杀这些公司的投资意愿。马斯克承诺特斯拉的充电桩将对其他电动车开放，他在电话中这样承诺：“我想让你们知道，我们的车辆和充电站的充电机制是可以彼此兼容的。”

　　想实现这种技术没有听起来这么简单。特斯拉的超级充电站需要增加适配器，才能与其他电动车所用的连接器适配，这就必须在财务支出方面展开周璇。政府和马斯克方面开始罕见达成一致，双方在推特上相互捧场。

　　白宫顾问们为拜登写了这样一条推文：“埃隆·马斯克将向所有品牌电动车的司机开放特斯拉的大部分充电网络。”马斯克回复说：“这是件大事，它会带来巨大的变化，谢谢你们。特斯拉很高兴通过自身的超级充电站网络为其他品牌电动车提供支持。”

　　有人评价马斯克政治立场的转变和他身边的朋友有关，他比较重要的几位投资人都支持特朗普阵营，并且也都反对觉醒文化。但艾萨克森并不这么认为，他觉得马斯克做出这些决定是他个人独立思考后的行为。